Naujienos
2015-11-17 Dažniausiai pasitaikantys rūpesčiai buityje
Draudimo bendrovės BTA užsakymu atliktas tyrimas parodė, jog dažniausiai rūpesčių buityje sukelia santechnikos gedimai. Įdomu tai, jog daugiausia šiuos nesklandumus namuose sprendžia moterys. O štai vyrai dažniau rūpinasi elektros prietaisų gedimų šalinimu. Kas ketvirtas respondentas teigė turintis rūpesčių dėl buitinės technikos. Pastebėta, kad miesto gyventojai savo buitį palengvindami įsigyja daugiau buities technikos, įrenginių, tad nenuostabu, kad būtent jie dažniau susiduria su pastarųjų gedimais. Su šiais gedimais susijusias išlaidas pilnai ar iš dalies patengia draudimo bendrovė, jei turtas yra apdraustas. Plačiau
2015-11-17 Stereotipai apie gaisrų priežastis
Nepaisant to, jog kiekvienais metais kylantys gaisrai pareikalauja milžiniškų finansinių nuostolių bei žmonių gyvybių, gyventojai vis dar nepakankamai rimtai žiūri į šią potencialią grėsmę. Pasak, A.Pilčico, dirbančio „Ergo Insurance“ žalų administravimo departamento vadovu, žmonės lig šiol turi nepagrįstų įsitikinimų, susijusių su gaisrų prevencija bei priežastimis. O tai trukdo tinkamai įvertinti potencialią ugnies riziką. Tarkim, vis dar gajus įsitikinimas, jog gaisras dažniausiai kyla nevarkinguose, asocialių šeimų namuose, o pagrindinė to priežastis – neatsargus rūkymas. Pastarasis sudaro vos 3 proc. visų gaisro priežasčių. Pastebėta, jog dažniausiai gaisras kyla dėl pašalinio ugnies šaltinio. Plačiau
2015-11-04 Ruošiame automobilį žiemai
Atvėsus orams, ypač paspaudus pirmajam šaltukui ar pasirodžius sniegui, kai kurie vairuotojai susiduria su sunkumais. Ir tai – jų neapdairumo pasekmė. Draudimo bendrovės BTA žalų reguliavimo departamento direktoriaus pavaduotojas E. M. Goliančik teigia, jog būtina pasirūpinti automobiliu bei jo patikra dar prieš prasidedant šalnoms. Rekomenduojama nuolat stebėti automobilio techninę būklę, o atsiradus trikdžiams nedelsiant juos šalinti. Kadangi rudens vakarais anksčiau temsta, labai svarbu tinkamai veikiantys bei sureguliuoti žibintai. Atkreiptinas dėmesys, jog nukritus temperatūrai, automobilio tepalai tampa klampesni, todėl variklis sunkiau užsikuria. Sunkumų užkuriant variklį gali kilti ir dėl dyzelino degalų uždegimo žvakių. Plačiau
2015-11-03 Nauji reikalavimai automobilių pardavėjams
Nuo šiol parduodant dėvėtą automobilį pardavėjas privalo nurodyti markę, modelį, valstybinį numerį, o taip pat techninės apžiūros galiojimą, informaciją apie tai, kokiuose ir kada automobilis dalyvavo eismo įvykiuose, kokių trūkumų turi (jei turi). Tai numato naujai įsigaliojusios Civilinio kodekso pataisos. Parduodant automobilį nuo lapkričio 1 d. pirkimo – pardavimo sutartyje privalu nurodyti ir trūkumus, kurie susiję su stabdžių, vairuotojų ir keleivių bei dujų sistemomis, vairo mechanizmo ir pakabos elementais, apšvietimo ir šviesos signalizavimo įtaisais. Plačiau
2015-11-03 Laki fantazija neapsaugo grynųjų bei vertingų daiktų
Lietuviai grynuosius pinigus bei vertingus daiktus pamažu įpranta saugoti namuose įrengtuose seifuose. Puiku, jie tai išties seifai – specialiai daiktų saugojimui sukurtos metalinės dėžės su užraktais, atitinkančios specialius saugumo reikalvimus bei galinčios apsaugoti ne tik nuo vagišių bet ir išlikti viduje nepažeistos gaisro atveju. Tačiau Vilniaus apskrities 2-ojo skyriaus viršininkas S.Šemis teigia, jog dažnai žmonės seifais vadina paprastas metalines dėžes su užraktais. Pastarosios – nėra seifai ir jose laikomi daiktai nėra saugūs. Kaip pastebi “Ergo” žalų administravimo departamento direktorius A.Pilčicas, daugiausiai vagysčių pasitaiko būtent iš tokių “namūdinių” seifų. Jis tai pat priduria, jog gyventojai dažnai pasikliauja savo fantazija bei išradingumu slėpti pinigus, manydami, jog taip suklaidins ilgapirščius ir apsaugos savo turtą. Tačiau vagys taip pat įgudę ir šis metodas, kai, tarkime, pinigai slepiami, šaldiklyje, balduose, buities prietaisuose ar net kūdikių maisto buteliukuose, nėra patikimas Plačiau
2015-10-21 Rūkanoti rudens rytai vairuotojams – dar vienas stresas
Esant rytiniam rūkui (kurie dažni rudens sezonu) draudimo bendrovės registruoja maždaug 10 proc. daugau eismo įvykių nei įprastai. Sumažėjus matomumui varuotojams tampa žymiai sunkiau įvertinti situaciją ir tinkamai reaguoti į kliūtį kelyje. Draudimo bendrovės BTA ekspertai pastebi, jog pavojingiausios yra rytinės valandos tarp 3-čios ir 4-tos bei 6-tos ir 7-tos. Natūralu, jog šiuo laiku eismo dalyvių žymiai mažiau, todėl vairuotojai, nepaisydami saugaus greičio ir gamtos sąlygų, dažnai tiesiog apsigauna. Plačiau
2015-10-21 “Ergo” tyrimas”: 15 proc. Lietuvos vairuotojų per paskutinius metus vairavo techniškai netvarkingą automobilį
Iš atlikto tyrimo, kurio metu buvo apklausti 1006 vairuotojai, taip pat paaiškėjo, jog vairavimas techniškai netvarkingo automobilio Lietuviams atrodo didesnis kelių eismo taisyklių pažeidimas negu vairavimas be teisių. Bent kartą per paskutinius metus be vairuotojo pažymėjimo automobilį vairavimo 25 proc. apklausoje dalyvavusių, o 15 proc. jų – vairavo automobilį, kuris buvo techniškai netvarkingas arba techninės apžiūros galiojimo terminas pradelstas. Kiek daugiau negu du trečdaliai respondetų teigia nepateisinantys vairuotojų, kurių automobiliai keliuose važinėja techniškai netvarkingi. Pasak “Ergo” transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovo R.Bieliausko, tai rodo gan aukštą vairuotojų sąmoningumo ir atsakomybės kelyje lygį. Jis taip pat mano, kad švietimas, prevencija ir kitų eismo dalyvių nepakantumas kelių eismo taisyklių pažeidėjams teigiamai prisideda prie tinkamos vairavimo kultūros. Plačiau
2015-10-14 Kiek kainuoja išsiblaškymas?
Kaip teigia draudimo bendrovės “If” transporto žalų departamento vadovas Dominykas Trimonis, neretai pasitaiko, kad klientai skambina prašydami pagelbėti ištaisyti situaciją, kai į automobilio kuro baką įsipila ne tos rūšies degalų. Per metus fiksuojama iki keliolikos tokių atvejų ir tai daug dažniau pasitaikantis reiškinys negu gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Tokiais atvejais nuostoliai gali svyruoti nuo 50 ir kelių tūkstančių eurų. Mažiausia žala automobiliui ir piniginei padaroma tada, kai išsiblaškymas išgaruoja dar prieš įjungiant variklį – tokiu atveju specialia įranga netinkami degalai tiesiog išsiurbiami. Plačiau