Naujienos

Naujienos

Straipsnio nuotrauka

Dakaro ralyje šeštadienis – poilsio diena. Ilsisi ir kartu su Agrorodeo Dakar komanda keliaujantis oranžinis draudimas.lt šuniukas: tai diena, kuomet jam nereikia keliauti šimtų kilometrų iš vieno bivako į kitą. Tačiau mechanikams šeštadienis toli gražu neprimena laisvadienio. Jiems tai – darbo diena ir proga turint daugiau laiko paruošti automobilius kitai Dakaro ralio pusei, mat vadinamoji poilsio diena numatyta įveikus lygiai pusę maratono – penkis greičio ruožus iš dešimties. Pailsėjusiems sportininkams ir atnaujintiems jų automobiliams organizatoriai parengė didžiausią ligšiolinį išbandymą – per vieną dieną jiems reikės įveikti net 838 kilometrus, iš kurių 336 – greičio ruožas. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Na ir dienelė Dakaro ralyje! Sportininkai sako – pati sunkiausia. Šeštadienis – poilsio diena, tad organizatoriai prieš ją nepagailėjo išbandymų. Su Agrorodeo Dakar keliaujantis oranžinis draudimas.lt iš arti mato visus išbandymus, su kuriais sunkiausiose pasaulio lenktynėse susiduria sportininkai. Vienas didžiausių išbandymų – feš feš dulkės. Tai nėra paprastas smėlis, nors iš toli atrodo panašiai. Feš Feš struktūra – tarsi miltai: tai labai smulkios, lengvos ir ilgai ore išsilaikančios dulkės. Automobiliu važiuoti feš feš padengta danga labai sudėtinga: jeigu važiuoji per lėtai, dulkės atsiduria priekyje ir nematai kelio. Jeigu sustoji – dažniausiai įklimpsti ir tenka keliolika minučių pasikapstyti. O pasivažinėjus feš fešu, automobilio salonas būna pilnas dulkių. Sportininkų akys, nosis, ausys, plaukai – taip pat. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Dakaro ralio maratone prasidėjo maratonas! Ką tai reiškia? Dieną be techninės pagalbos – sportininkai po ketvirtojo etapo paėmė į rankas įrankių komplektus ir patys remontavo automobilius, keitė susidėvėjusias dalis bei ruošė savo techniką penktajam etapui. Taip išsaugoma senojo Dakaro ralio dvasia, kuomet daug lenktynininkų atvykdavo be palaikymo komandų ir visą dieną atvažiavę dykumoje, naktį praleisdavo tvarkydami automobilius. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Ką bendro turi San Chuan de Markona, Arekipa ir Mokegva? Tai – Peru miestai, kuriuose šiomis dienomis vyksta Dakaro ralis. Kartu su Agrorodeo Dakar komanda keliauja ir oranžinis draudimas.lt šuniukas. Šįkart jis – bivake, greta mechanikų plaunamo komandos automobilio. Nors Dakaras vyksta dykumose ir ne visada civilizacija yra arti, švara čia būtina. Ne tik asmeninė higiena, bet ir automobilinė – jie po kiekvienos dienos etapo yra plaunami, nes kelių šimtų kilometrų trasoje įvairiose ertmėse susikaupęs purvas ilgainiui gali prikrėsti daug blogybių. Vėliau sportiniam automobiliui atliekami priežiūros darbai – pakeičiamos susidėvėjusios ar sugedusios detalės ir kitą dieną jis vėl švarus išvažiuoja į naują išbandymą. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Žiemos laikotarpiu, o ypatingai, kai iškrenta didelis kiekis kritulių, visi kelyje pastebime apsnigtus automobilius. Draudimo bendrovės pastebi, jog dauguma vairuotojų net nepagalvoję, kokį pavojų gali sukelti kitiems vairuotojams, renkasi važiuoti su nenuvalyta transporto priemone. „Nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės byrantis sniegas gali trukdyti iš paskos važiuojantiems vairuotojams, apsunkinti matomumą bei blaškyti jų dėmesį. Tai kelia potencialų pavojų įvykti avarijai“ – sako draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

„Dakaras tęsiasi“, – antradienio finiše laimingas šoko Agrorodeo Dakar komandos šturmanas Saulius Jurgelėnas. Dakaras tęsiasi ir mažiausiam šios komandos nariui – oranžiniam draudimas.lt šuniukui. Antradienį sportininkams teko šimtus kilometrų važiuoti Peru smėlynuose ir persikelti į naują bivaką (stovyklą) Arekipoje. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Oranžinis draudimas.lt šuniukas toliau mėgaujasi Peru šiluma ir kasdien keliauja iš vieno bivako į kitą kartu su Agrorodeo Dakar komanda. Pirmoji diena Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui buvo puiki – startavę iš 37 pozicijos, jie finišavo 17-oje! Karštis Peru tik didėja, kopos platėja, o komandos nuotaika auga ne ką mažesniu tempu. Visi džiaugiasi, jog Dakaras pagaliau prasidėjo ir, kaip mėgsta sakyti Vaidotas, jau galima „atsukti rankeną“. Kamanė (taip vadinamas komandos „Toyota Hilux“ automobilis) taip pat veikia be priekaištų. Mechanikams tereikia atlikti eilinę jo priežiūrą Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Sausio mėnesį draudimas.lt šuniukas pasitinka... Pietų Amerikoje! Jis stebi Dakaro ralį, kuriame varžosi greičiausi ir ištvermingiausi pasaulio lenktynininkai. Peru karšta ne tik dėl dvidešimt laipsnių viršijančios oro temperatūros ir didelės drėgmės – sostinėje Limoje šią savaitę zuja Dakaro ralio dalyviai, nes didžiojo maratono pradžia jau sekmadienį. Šuniukas šeštadienį pasitinka būdamas kartu su Agrorodeo Dakar komandos ekipažo nariais: Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu. Į Peru kartu su jais šuniukas atvyko dar pirmadienį ir jau spėjo pamatyti Limą, komandos automobilį „Toyota Hilux“, bekraštes kopas bei įvairias Dakaro ralio procedūras – pavyzdžiui, kelių šimtų lenktyninių automobilių, motociklų ir sunkvežimių techninę komisiją. Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Draudimo bendrovės „Gjensidige“ užsakymu „Spinter tyrimų“ atlikta reprezentatyvi Lietuvos gyventojų apklausa parodė, jog 8 iš 10 vairuojančių asmenų vis dar vežiojasi su savimi draudimo dokumentus. Nors nuo praėjusių metų liepos 1 dienos pasikeitusi tvarka ir leidžia turėti su savimi tik asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą, vairuotojai vis dar su savimi vežiojasi privalomojo draudimo liudijimą, transporto priemonės techninės apžiūros bei registravimo dokumentus ir vairuotojo pažymėjimą.   Plačiau

Straipsnio nuotrauka

Šventinis laikotarpis visiems tampa iššūkiu ne tik perkant dovanas, bet ir dalyvaujant eisme. Draudimo bendrovės pastebi, jog gruodį, ypatingai prieššventiniu laikotarpiu, susiformuoja daugiau eismo spūsčių gatvėse. Todėl šis laikas pareikalaus didelės kantrybės ir geranoriškumo iš vairuotojų. Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto kompleksinių žalų skyriaus vadovas Modestas Žilionis primena, jog šventinių spūsčių dauguma vairuotojų bando išvengti ir gudrauti naudodamiesi viešajam transportui skirtomis eismo juostomis: „Dažnai vairuotojai bando išvengti spūsties, šia juosta nuvažiuoja iki sankryžos ir tuomet, blokuodami kelią kitoms ja judančioms transporto priemonėms, bando persirikiuoti į juostą, kuria jam priklauso važiuoti“. Šios eismo juostos yra skirtos tik viešajam transportui, taksi ar daugiau nei 4 žmones vežantiems automobiliams, o bandymas aplenkti susidariusi kamštį tokiu būdu, Jūs ne tik užkertate kelia, bet ir sukuriate dar vieną spūstį. Plačiau

Valdykite savo draudimų informaciją! Taip Jūs ir Jūsų turtas bus visada apsaugotas!